Instructions d'exploitation et d'entretien des machines en hiver : Guide pour le fonctionnement stable des chargeuses de grues environnementales à basse température

Entrez dans l'hiver 2026, la température continue de baisser, les machines de construction sont confrontées à un test sévère. Pour les équipements de travail extérieurs tels que les grues et les chargeuses, la basse température entraîne non seulement des difficultés de démarrage, mais provoque également des problèmes tels que l'hystérésis du système hydraulique, l'augmentation de la fragilité des composants métalliques et l'augmentation de la consommation d'énergie. Maîtrise de la scienceFonctionnement et maintenance des équipements mécaniques en hiverMéthode pour s'assurerfonctionnement stable de la grue chargée environnementale basse températureC'est un cours obligatoire pour chaque gestionnaire d'équipement et opérateur.

I. Influence principale de l'environnement à basse température sur la chargeuse de grue

L'impact de la basse température sur les machines de construction est omnidirectionnel. Tout d'abord, le diesel ciré à basse température, la fluidité devient mauvaise, l'élément filtrant est facilement obstrué ; la viscosité de l'huile moteur augmente, l'effet de lubrification diminue ; l'huile hydraulique s'épaissit, la pression du système s'établit lentement. Deuxièmement, la capacité de la batterie est fortement atténuée à basse température et le courant de démarrage est insuffisant. En outre, la ténacité des matériaux métalliques est réduite à basse température, et les soudures et les parties à forte contrainte sont plus susceptibles de se fissurer. Connaître ces impacts pour une maintenance hivernale ciblée.

II. Inspection et réchauffement clés avant le début de l'hiver

1. Système de carburant et de lubrification

Selon la température locale la plus basse sélectionnez le diesel de marque appropriée, par exemple, dans les régions froides du nord, le point de congélation du diesel 35 ou inférieur devrait être utilisé pour empêcher la cire. L'huile moteur doit être remplacée par une huile moteur à plusieurs étages avec une bonne fluidité à basse température, telle que 5W - 30 ou 0W - 40, afin d'assurer que chaque paire de friction peut être atteinte rapidement lors du démarrage à froid. Vérifiez également le filtre à carburant et le séparateur d'huile et d'eau pour évacuer l'eau accumulée en temps opportun afin d'éviter le blocage du passage d'huile par la glace.

2. Batterie et système électrique

À basse température, la capacité de la batterie diminue évidemment.Vérifier si la tête de pile de la batterie est lâche et corrosive et si le niveau d'électrolyte est normal avant le démarrage. L'équipement conditionnel peut être équipé d'une gaine isolante de batterie ou d'une batterie à basse température. Chaque temps d'allumage au démarrage ne devrait pas dépasser 10 secondes, et l'intervalle entre deux démarrages devrait être supérieur à 1 minute pour éviter la surchauffe du démarreur. Si vous ne pouvez pas démarrer trois fois consécutives, vous devez rechercher la raison et ne devez pas forcer l'allumage.

3. Système de refroidissement et antigel

Vérifiez le point de gel du liquide de refroidissement et assurez-vous que le liquide antigel répond aux exigences locales de température minimale. Utilisez un antigel de marque régulière et ne mélangez pas les différents modèles. Avant le démarrage, le carter d'huile moteur et le réservoir d'huile hydraulique peuvent être préchauffés de manière appropriée, par exemple, en utilisant un chauffage électrique ou un chauffage à la vapeur, mais la température doit être contrôlée pour éviter que la surchauffe locale endommage le joint.

Maintenance à basse température du système hydraulique et du dispositif de travail

Le système hydraulique est le noyau de la grue et de la chargeuse. À basse température, la viscosité de l'huile hydraulique est élevée, ce qui entraîne facilement l'aspiration d'air, la cavitation et l'hystérésis. Après le démarrage, laissez le moteur fonctionner au ralenti pendant 3 ~ 5 minutes, puis faites fonctionner lentement chaque cylindre hydraulique pour effectuer l'extension et la contraction de toute la course, de sorte que l'huile hydraulique chauffe progressivement et circule uniformément. Faites attention à observer le niveau d'huile et la qualité de l'huile hydraulique, si l'émulsification ou la décoloration est trouvée doit être remplacée à temps.

Pour l'équipement qui fonctionne à long terme dans un environnement à basse température, un matériau d'isolation thermique supplémentaire peut être envisagé sur le tuyau hydraulique pour réduire la perte de chaleur. Avant chaque fonctionnement, le fonctionnement sans charge de chaque dispositif de travail, la température de l'huile hydraulique est supérieure à 20 °C avant le fonctionnement de charge. En même temps, vérifiez si le tuyau hydraulique est fissuré, durci, si le joint fuit, à basse température, le joint en caoutchouc est facile à échouer, trouvez le problème pour traiter immédiatement.

Habitudes d'exploitation hivernale et instructions de sécurité pour les grues et les chargeuses

Dans l'environnement à basse température, la ténacité des pièces métalliques diminue, et les pièces contraintes telles que la flèche de la grue et le godet de la chargeuse sont plus susceptibles de se fissurer sous la charge d'impact. Les opérations doivent éviter les montées et les chutes brusques, l'utilisation de surcharge, en particulier le matin pour la première fois, devrait d'abord effectuer un petit mouvement, laissez les composants structurels s'adapter aux changements de température.

Un principe de base pour le fonctionnement mécanique en hiver : plutôt lent que rapide, laissez l'équipement avoir suffisamment de temps de préchauffement et d'adaptation.

Dans le même temps, faites attention à l'état des pneus et des chenilles. La basse température fera baisser la pression d'air des pneus, durcir le caoutchouc et affaiblir l'adhérence ; l'équipement de type chenille doit vérifier la tension de la chenille pour éviter l'usure anormale de l'arbre de broche causée par une surtension. Après l'opération, la neige et la glace de l'équipement, en particulier le verre de la cabine, les rétroviseurs, les lumières et les joysticks, doivent être retirés pour assurer une utilisation sûre le lendemain.

V. Liste de stockage d'arrêt et d'entretien quotidien

La gestion des temps d'arrêt en hiver est également essentielle, la liste de maintenance suivante peut être utilisée comme élément de contrôle quotidien après la fin du travail :

• Évacuer l'eau accumulée dans le réservoir d'air pour empêcher la conduite de frein de geler

• Remplissez le réservoir de carburant pour réduire le condensat de l'air dans le réservoir

• En cas d'arrêt prolongé, déconnectez l'anode de la batterie ou retirez la batterie et placez-la dans un endroit chaud.

• Nettoyer la neige et les débris sur le compartiment moteur et le radiateur

• Abaissez l'unité de travail au sol et relâchez la pression du système hydraulique

• Vérifiez le point de congélation avec un antigel, réapprovisionnement si nécessaire

En tout cas,Fonctionnement et maintenance des équipements mécaniques en hiverC'est un travail systématique, de la sélection de l'huile, de l'entretien de la batterie, de l'opération de préchauffage aux habitudes de fonctionnement, de l'arrêt et du stockage, chaque lien est lié àLa chargeuse de grue peut-elle fonctionner de manière stable dans un environnement basse température。Tant que le fonctionnement est préventif et standardisé à l'avance, le taux de défaillance en hiver peut être efficacement réduit, la durée de vie de l'équipement peut être prolongée et le calendrier du projet n'est pas affecté par la basse température.